Dans sa livrée « Roughroads » façon Rothmans, la Porsche 911 Dakar évoque des images fortes pour les fans de rallye-raid. Cela dit, l’idée peut aller encore plus loin avec le véhicule technique assorti. Voici donc le Volkswagen ID.Buzz parfaitement accordé avec la sportive surélevée de Zuffenhausen.

Les constructeurs à l’histoire riche ne manquent pas de références pour évoquer le passé. Porsche prend un malin plaisir à piocher dans ses succès pour remettre au goût du jour des exploits via des séries spéciales. La Porsche 911 Dakar illustre le phénomène avec son look de baroudeuse mangeuse de dunes et sa livrée d’antant. Il ne lui manquait plus qu’un véhicule technique pour la panoplie complète. C’est maintenant chose faite avec le Volkswagen ID.Buzz Roughroads.

Conforme à la livrée « Rally Design Pack » de la Porsche 911 Dakar

Pas besoin de réfléchir longtemps pour comprendre l’idée derrière la démarche. L’utilitaire survolté de la firme allemande reçoit grâce au travail du Centre Porsche de Gueldre aux Pays-Bas la décoration « Rally Design Pack » proposée en option sur la Porsche 911 Dakar. Il s’agit pour rappel d’un traitement donnant à la sportive le look de la voiture de course éponyme de 1984. Un coup de communication réussi pour ce modèle unique immortalisé sous tous les angles sur la toile.

Le travail de la concession repose sur le Volkswagen ID.Buzz de 286 hevaux pour 560 Nm de couple embarquant une batterie de 79 kWh. Ces équipements lui permettent pour mémoire de réaliser le 0 à 100 km/h en 10,2 secondes avant d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h. Le Volkswagen ID.Buzz peut en outre parcourir selon le cycle WLTP 459 kilomètres sans passer par la prise. Une fois à la borne, le pack encaisse en charge rapide une puissance de 185 kW maximum.

La Porsche 911 Dakar, parfaite pour tous les jours ?

Prendre le volant d’une Porsche 911 Dakar marque les esprits. Cette variante spectaculaire dispose d’une suspension réhaussée de 50 mm par rapport à une 911 standard et d’un système de levage hydraulique permettant de gagner 30 mm supplémentaires. Au plus haut, la Porsche 911 Dakar culmine à 191 mm. Une hauteur de caisse qui fleurte avec celles de certains SUV. Porsche 911 oblige, elle cache sous son capot arrière un bloc flat 6 biturbo 3,0l de 480 chevaux pour 570 Nm de couple. Une mécanique associée à une transmission intégrale et un boîte PDK huit rapports. Le 0 à 100 km/h tombe en 3,4 secondes tandis que les ingénieurs limitent électroniquement la vitesse maximale à 240 km/h. Détail amusant : ses jantes disposent de pneus Pirelli Scorpion aux sculptures de 9 mm de profondeur pour une meilleure motricité. De quoi en faire un vrai véhicule tout-terrain.