Le show parisien Rétromobile 2025 dédié aux véhicules anciens et de collection ouvrira ses portes le 5 février prochain. Une occasion de célébrer les 70 ans de la mythique Citroën DS lancée en 1955.

Dernière ligne droite avant l’ouverture du salon Rétromobile 2025. L’événement battra son plein avec entre autres une exposition dédiée à la Citröen DS intronisée en 1955 lors du salon de l’auto au Grand Palais. Une présentation historique qui marquait un nouveau tournant dans le monde du design automobile.

Pour rappel, le premier jour du salon, Citroën enregistrait non moins de 12 000 commandes. Un chiffre passé ensuite à 80 000 à la fermeture des portes de l’événement. Un succès sans précédent qui allait durer 20 ans. Retour sur les dates clés de la berline française symbole d’une industrie florissante.

L’icône aérodynamique de Flaminio Bertoni

La DS 19 embarque en 1955 de nombreuses innovations. Suspension hydropneumatique, freins à disque à l’avant (une première pour une voiture de série), direction assistée et boîte semi-automatique sont de la partie. Son capot abritait un bloc 4 cylindres de 1,9l dérivé de celui de la Traction mais avec une culasse modernisée. En 1957, Citroën lance l’ID 19. Il s’agit d’une version simplifiée de la DS pour conquérir une clientèle plus large. La voiture dispose pour réduire son prix d’une direction classique non assistée, d’un freinage conventionnel et d’une boîte manuelle. En 1958, le break DS donne une dimension plus pratique au modèle, tandis qu’une version cabriolet déboule en 1961. En 1962, Citröen revoit la planche de bord pour un style plus contemporain. 1967 marque la dernière évolution majeure avec un nez redessinné et d’innovants phares directionnels sous verre.

Du mythe originel vers sa réincarnation modernisée

La production de la Citroën DS prend fin en 1975 après un total de 1 455 746 exemplaires produits. Un beaucoup score qui laisse un héritage durable pour la marque aux chevrons dont la suite concerne la berline Citroën CX. Cette dernière élue Voiture européenne de l’année 1975 rencontrait un succès en léger retrait avec 1,2 million unités assemblées entre 1974 et 1991. Rendez-vous au salon Rétromobile 2025 du 5 au 9 février prochain pour découvrir tout ça sur un stand dédié.