Difficile de se lancer en rallye sans exploser son budget. Pour rendre la discipline plus abordable, la FFSA lance en 2025 le Trophée FR6. Et voici la bombinette à 38 900 € HT Peugeot 208 Racing homologuée dans cette catégorie.

Avec le Trophée FR6 FFSA, la Fédération Française du Sport Automobile ambitionne de séduire les pilotes fans de rallye au budget serré. C’est dans cette démarche que s’inscrit également la Peugeot 208 Racing, une auto dépouillée parfaitement préparée pour courir dans cette division.

La citadine en question rappelle furieusement les Peugeot 205 Rallye et Peugeot 106 Rallye commercialisées il y a plusieurs décennies avec des roues en tôle et une dotation dépouillée. Le cru 2025 hélas non homologuée route reprend cette philosophie avec des optimisations issues d’après le communiqué de Stellantis des Peugeot 208 Rallye4, Citroën C3 Rallye2 et 208 Racing Cup. La voiture embarque néanmoins de nombreuses pièces de série pour réduire les coûts tout comme les pneus eux aussi similaires à ceux d’une Peugeot 208 de route.

Peugeot 208 Racing : 145 chevaux pour 1050 kilos

Côté mécanique, son capot abrite une évolution du bloc 1,2l trois cylindres avec une puissance de 145 chevaux. Une cavalerie suffisante pour s’amuser sachant que la voiture ne pèse que 1050 kilos sur la balance. Autre information intéressante, la boîte d’origine cède sa place à une transmission courte manuelle six vitesses.

38 900 € HT et des livraisons en février 2025

Le catalogue de la Peugeot 208 Racing homologuée FR6 débute à partir de 38 900 € hors taxes. Un tarif bien inférieur à celui de la Peugeot 208 Rallye4 qui démarre pour sa part à 66 000 € HT avec un entretien plus onéreux. Les commandes de la FR6 sont d’ores et déjà ouvertes. Les premières livraisons se dérouleront courant février 2025.