Le constructeur pousse cette année plus loin le curseur du tout-terrain avec la CFMOTO 800MT-X. Le trail gagne pour l’occasion des équipements spécifiques en gardant son prix sous la barre des 10 000 euros.

Souvenez-vous : en 2023, CFMOTO intronisait à l’EICMA l’étude MTX annonçant un trail musclé à venir. Après la présentation du modèle définitif un an plus tard en 2024 lors du même événement, place maintenant aux caractéristiques techniques complètes et aux tarifs. Tour d’horizon des nouveautés de la CFMOTO 800MT-X.

Une dotation offroad

La CFMOTO 800MT-X s’enrichit avec une jante à rayons de 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, des pneus mixtes et des suspensions entièrement réglables au débattement de 230 mm. Sa garde au sol progresse sans surprise pour de meilleures aptitudes hors des sentiers battus à 240 mm tout comme la hauteur de selle désormais placée à 830 mm ou 870 mm. La fiche technique indique un poids en ordre de marche de 220 kilos. Son réservoir façon KTM favorable à un centre de gravité placé plus bas embarque 22,5 litres de carburant. Les clients friands de longues distances opteront pour le réservoir optionnel supplémentaire ajoutant 8 litres. Enfin, la CFMOTO 800MT-X dispose d’un garde boue haut, de pare-mains, d’un sabot en aluminium et d’une selle monobloc. La bulle haute ajustable, le régulateur de vitesse et l’écran MMI sept pouces sont aussi de la partie.

Côté moteur, la CFMOTO 800MT-X dispose du twin vertical déjà vu à bord de la KTM Adventure 790. Il délivre dans ce cas de figure 91 chevaux à 8250 tr/min pour un couple maxi de 86 Nm à 6500 tr/min. La cavalerie transite à la roue arrière via une boîte six rapports.

Un tarif placé sous les 10 000 euros, et des livraisons imminentes

Conformément à sa philosophie de proposer des produits attractifs et riches en équipements à des tarifs bien placés, la firme chinoise affiche la CFMOTO 800MT-X à 9 999 euros. Les premières livraisons se dérouleront courant février 2025 avec une garantie 5 ans (2 ans pour pièces et main d’oeuvre + 3 ans pour pièces moteur, boîte et cadre).