Les ingénieurs mettent de nombreuses années à développer les voitures les plus performantes. Les enjeux sont généralement importants car le modèle coûte une petite fortune aux marques. Il doit incarner une image forte mais aussi accomplir des prouesses sur les routes et les circuits. Voici 5 sportives à la carrière très longue dans cet article.

5. Bugatti Veyron

Elle franchit un cap incroyable en 2005 en passant la barre symbolique des 1000 chevaux. Une puissance colossale que ses quatres roues motrices doivent envoyer au sol tout en supportant une vitesse maximale de plus de 400 km/h. Commercialisée de 2005 à 2015, la Veyron est donc restée au catalogue Bugatti pendant 10 ans. Son tarif en fin de carrière : plus de 2 millions d’euros.

4. Lamborghini Aventador

Un V12 atmosphérique de 700 chevaux et une ligne à couper le souffle : voici ce que propose la spectaculaire Lamborghini Aventador. En Roadster ou en Coupé, la belle italienne trônait au sommet de l’offre du constructeur pendant 11 ans de 2011 à 2022. Sa sonorité incroyable manquera aux amateurs de vocalise sans artifice.

3. Nissan 370Z

Une auto plus raisonnable mais très amusante à piloter avec sa configuration de propulsion à moteur avant : la Nissan 370Z ! Le coupé japonais permet de 2009 à 2021 d’avoir une bonne dose de puissance -plus de 330 chevaux- pour un tarif attractif. Après 12 ans de service et une déclinaison Nismo très désirable, la « Fairlady » prend une retraite bien méritée.

2. Abarth 500

Difficile de se rendre compte que l’Abarth 500 est disponible depuis 15 ans maintenant ! Ses nombreuses séries spéciales, couleurs, configurations et niveaux de puissance font que la citadine musclée lancée en 2008 se renouvelle en créant toujours la surprise. Initialement offerte avec 135 chevaux sous le capot, les plus puissantes telle que la Biposto atteignent 190 chevaux. Une sacrée cavalerie pour une si petite voiture.

1. Nissan GT-R

Voici encore une japonaise du constructeur Nissan dans ce top. La Nissan GT-R -nom de code R35- commercialisée depuis 2007 affiche aujourd’hui 6 phases au compteur. Une longue carrière de 16 ans qui se terminera cette année. Un clap de fin en beauté avec une version T-Spec et une nouvelle Nismo bardée d’éléments qui sentent bon la piste.

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