Le premier épisode des actualités Fueltastic est en ligne. De quoi faire un point sur l’Alpine A110 électrique à venir, l’étonnante Sbarro Super Eight disponible via une vente aux enchères, l’acteur Vin Diesel qui veut le retour du street racing dans Fast X2 et la berline électrique Jaguar qui se concrétise.

1- Alpine A110 : Quand la légèreté flirte avec la haute tension

L’Alpine A110 thermique fait ses adieux en 2026, mais attention, pas question de sombrer dans la nostalgie. Alpine nous promet une version électrique plus légère que ses rivales thermiques. Oui, vous avez bien entendu.

D’ici là, l’A110 actuelle ralentit sa cadence pour rester conforme aux lois des normes GSR2 qui imposent des équipements de sécurité à partir d’un certain volume.

Une voiture au ralenti ? Rare chez Alpine !

À part ça, la série limitée A110 R Ultime, affichée entre 265 000 € et 330 000 € (quand même), est déjà quasiment sold out. Manifestement, certains préfèrent investir dans une A110 plutôt qu’un appartement ou une McLaren (bon ok sans le malus). Et franchement, qui peut leur en vouloir ?

Une électrique qui veut mettre KO les thermiques ?

Bref, 2026, l’année de la révolution : une A110 électrique avec une plateforme taillée sur mesure débarque. Luca de Meo, patron de Renault, assure que cette Alpine ne prendra aucun gramme superflu, même avec des batteries. Imaginez un gâteau sans gluten ni sucre, mais qui serait encore délicieux. Une prouesse qui paraît surréaliste… ou italienne.

Et d’ailleurs en parlant d’italienne ….

2- La Sbarro Super Eight : Quand une Ferrari devient bombinette

Imaginez une Ferrari qui décide de jouer dans la cour des compactes sportives : voilà la Sbarro Super Eight, un concept unique présenté au Salon de Genève en 1984. Sous son capot arrière, un V8 Ferrari de 2,9 litres issu de la 308 GTB développe 260 chevaux. Avec un châssis raccourci et une carrosserie en fibre de verre, elle abat le 0 à 100 km/h en 5 secondes et atteint 200 km/h. Une GTI sous stéroïdes ? Plus que ça, une œuvre d’art roulante.

Luxe et folie dans une seule voiture

Avec ses jantes BBS dorées et ses 3,15 mètres de long, la Super Eight impose un style unique. À l’intérieur, c’est du grand luxe : cuir marron, bois précieux et volant Momo, rappelant ses racines Ferrari. Et pour courroner le tout, elle conserve les freins et la suspension double triangulation de la 308, offrant un comportement routier exemplaire.

Une rareté aux enchères

Seul exemplaire existant, la Super Eight a fait le tour des musées avant d’atterrir à Paris, où elle est désormais mise aux enchères sur le site Bring a Trailer. Éligible à l’immatriculation en Europe et aux États-Unis, cette Ferrari déguisée en compacte pourrait devenir vôtre.

3- La Lamborghini Temerario prête à dépasser les 1 000 chevaux ?

Avec ses 920 chevaux déjà impressionnants, la Lamborghini Temerario n’a pas dit son dernier mot. La firme de Sant’Agata Bolognese envisage une version encore plus musclée, dépassant les quatre chiffres.

Les ingénieurs affirment que le V8 biturbo de 4,0 litres peut facilement passer de 800 ch à 880 ch en affinant quelques réglages. Et ce n’est pas tout : ses trois moteurs électriques pourraient eux aussi monter en puissance, grâce à une gestion de la tension optimisée. Rouven Mohr, directeur R&D de Lamborghini, assure que cette configuration rend les 1 000 chevaux parfaitement atteignables.

Pourquoi pas un V6 ?

À part ça, l’idée d’un V6 a été étudiée, mais vite écartée : un tel moteur aurait terni l’image émotionnelle chère à la marque italienne. Le V8, capable de hurler jusqu’à 10 000 tr/min, garantit des sensations dignes de Lamborghini tout en répondant aux normes d’émissions.

Et après ?

La Temerario actuelle, déjà capable de franchir les 100 km/h en 2,7 secondes et d’atteindre 343 km/h, pourrait devenir encore plus impressionnante dans sa version future. De quoi faire trembler les Ferrari et McLaren sur les circuits. Restez connectés pour savoir si cette hypercar passera officiellement la barre mythique des 1 000 chevaux.

4- Jaguar Type 01 : le salon roulant électrique estimé à 130 000 €

Jaguar prépare la Type 01, une berline électrique à environ 130 000 € qui mise tout sur le confort, l’autonomie, et un style tape-à-l’œil.

Inspirée du concept Type 00 -ou d’une Chrysler 300C Touring, selon les points de vue-, la Type 01 promet 770 km d’autonomie (WLTP), des couleurs flashy comme « Miami Pink » ou « London Blue », et un toit panoramique pour profiter de la vue – puisque hélas elle n’a même pas de pare-brise arrière. Elle compte se montrer plus sportive qu’une BMW et plus confort qu’une Porsche, le tout sans une goutte d’essence.

Confort XXL et recharge express

Avec sa plateforme électrique dédiée, la Type 01 promet une conduite douce et un confort royal. Recharge rapide ? Comptez 200 km en 15 minutes, idéal pour une pause-café. Sous le capot, on ne sait pas encore combien de chevaux seront au rendez-vous.

Luxe so british (et un peu excentrique)

L’intérieur abandonne le cuir traditionnel pour des matériaux audacieux : travertin, laiton et textiles chics. Prévue pour quatre personnes, elle vise clairement ceux qui aiment être bien installés. Fabriquée au Royaume-Uni, elle espère incarner la renaissance de Jaguar, même si son tarif place la barre très (très) haut.

Reste à voir si ce fauteuil roulant grand luxe trouvera son public ou si Jaguar devra revoir ses ambitions à une époque ou ABSOLUMENT TOUT LE MONDE renonce au 100% électrique.

5- Vin Diesel veut plus de street racing dans Fast X2

Vin Diesel veut ramener Fast X2 à ses origines qui ont lancé la saga : les courses urbaines, la car culture … et les querelles fraternelles.

Moins d’espionnage, plus de crissements de pneus, et peut-être une poignée de main avec Dwayne Johnson.

Depuis quelques films, Fast and Furious ressemble plus à un mélange entre Mission Impossible et un épisode de Top Gear sous stéroïdes ….

qu’à une ode à la culture urbaine automobile. Mais Vin Diesel veut rappeler que, parfois, moins d’hélicoptères explosifs et plus de bitume suffisent à faire vibrer. « Des vraies courses de rue, des cascades sans surenchère… et une belle réconciliation », a-t-il écrit, sans préciser si Hobbs et Dom s’échangeront des coups de poings ou des poignées de main.

Bref, Si vous espériez un voyage dans l’espace avec des tanks volants, désolé.

Cette fois, il semble que l’accent soit mis sur des muscle cars, des courses sous néons, et des cascades plus réalistes à la Jackie Chan (sans doute avec un budget multiplié par 1 000).

Rendez-vous en 2026… en espérant que cette fois, la saga ne prenne pas un virage trop large.